さてと，今回はゴールデンゲートカー。
南カリフォルニアのＰ.Ｅ.なのにゴールデンゲートとは此れ如何に？
ナ～ニ，単にニックネームなんですよ。
そう呼ばれるのはサンフランシスコの“Golden Gate Park & Ocean Shore RR”から買った車輌だから。
…ということになってる。
ちゃんとＰ.…
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テーマ：パシフィック・エレクトリック
今日は，これまたＰ.Ｅ.唯一無二のスタイルをしたオブザヴェイションカー＃020。
いいでしょ，コレ？ この大窓が並んだところなんざ明るい南カリフォルニアにまさにお似合い。
でもね，これは“模型化したい車輌・3”でお目にかけたＬＡＰのボックスモーター＃1554と同じく元はサード・アヴェニューからの買収車（ＬＡＰ入線後…
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今日はＰ.Ｅ.唯一無二の車内清掃用ヴァキューム・クリーナーカー＃1801。
オリジンはＬＡＰ（Los Angeles Pacific）が1898年に自社シャーマン工場で蒸気時代の荷物車の車体を利用，内部に電気掃除機を搭載した＃12。1911年の大合併で＃1801に改番。
ポールは掃除機のモーター（ウェスティングハウ…
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今日は有為転変の一生を送った木造ボックスモーターをば…。
↑このＬＡＰ（Los Angeles Pacific）の＃1554の変遷は以下の如し。
1898／99年…セントルイス車輌会社がサード・アヴェニュー鉄道（ニューヨーク市内）向けに同形10輌の旅客電車を製造。
1902年…その10輌を車輌不足に困っていたＬＡ…
今日はカリフォルニアカーでいってみよう！
この＃107（↓）は同形５輌（＃105～109）のうちの１輌。
オリジナルは1900年にハモンドがＬＡＲＹ（ロサンジェルス鉄道）向けに製造した10輌（＃220～229）だったから，最初は３フィート６インチゲージ。そのうちの５輌が1907年にリヴァーサイド＆アーリントン鉄道に…
ＨＯのインタアーバン・モデリングでは，車輌はパシフィック・エレクトリック（Ｐ.Ｅ.）のを使うことにしてるけれど，鉄道の設定が南カリフォルニアというのがＰ.Ｅ.に準じているだけで，他にはまったくのフリー。もっともレイアウトの基本を1913年以前という古い時代に置いているので，1911年にＰ.Ｅ.に合併される以前の鉄道のヴァージョン（合併…
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